1. Основные положения, определения и классификация.
6. Привод. Передние и задние звезды. Педали. Цепь.
7. Велосипедные переключатели скоростей.
8. Манетки (рычаги переключения передач).
Оптимальным решением для крокодила являются обычные клещевые тормоза производства ХВЗ (которые уже изначально могут стоять на окрокодиливаемом велосипеде), либо новые клещевые тормоза Пензенского производства. И те, и другие изготовлены из алюминия. Первые имеют центральное натяжение, вторые - боковое, но, на наш взгляд, ни один из способов натяжения не имеет явного преимущества.
У нас в прокат велосипедов в Харькове можно обзавестиь тросиками, манетками, рубашками для тросика на любой вкус по договорным ценам.
Hи в коем случае нельзя ставить часто появл яющиеся в продаже штампованные стальные тормоза, китайского и индийского производства. Они настолько хорошо гнутся, что свою функцию практически не выполняют. Мы ни в коем случае не используем подобные тормоза даже на самых бюджетных моделях прокатных велосипедов.
Итак, отдав не более 60 гривен за два отечественных тормоза, вы получаете действительно стабильное мощное торможение. Естественно, при условии, что у Вас хорошие тормозные колодки, отрегулированы тормоза по зазору до обода, хорошие обода, хорошие тросики и рубашки, нормальные (не пластмассовые) тормозные ручки.
Колодки - наши обычные резиновые колодки произведенные в Харькове за 5 грн тормозят значительно лучше более длинных китайско-тайваньских собратьев за 10 и дороже гривен.
Тросики не должны сильно растягиваться. Рубашки - сильно сжиматься (пружинить). Лучшие дешевые рубашки - родные ХВЗшные, впрочем, в последнее время часто попадаются импортные рубашки в катушках, продаваемые по метрам. При цене 15-20 гривен/метр они несколько лучше ХВЗшных, которые к тому же всё труднее найти. В прокате велосипедов "Снегокот и Велокот" мы найдем вам рубашки любой длинны.
Как вести тросы? На рамах "Старт-Шоссе" и "Туриста" есть специальные упоры для рубашек - так называемые бонки. Можно вести тросы через них, оставляя рубашки только там, где требуется изменение направления или гибкость. А можно взять длинные рубашки и пустить их одним куском от ручки непосредственно до рабочего места - тормоза или переключателя. В первом случае система получается более жёсткой, особенно если рубашки не слишком хорошие. Во втором - значительно менее чувствительной к загрязнениям. Если на раме нет бонок - придётся пользоваться вторым вариантом.
Ручки - не должны гнуться. Должны иметь хороший большой ход. Пластмассовые ручки, даже при уверениях продавца что там внутри железный прут, стоит обходить стороной. Ну и естественно ручки должно быть удобными.
Цена в Харькове: 30+30 грн тормоза, 30+30 тросики с рубашками, ~50-70 грн - ручки.